ก้นเชื่อมท่อที

แรงดันใช้งาน

สูงถึง 70 บาร์ (ทดสอบจนระเบิด 150+ บาร์)

ความเข้ากันได้ของท่อ

6 มม., 8 มม., 10 มม., 12 มม., 15 มม., 20 มม. OD (ขนาดที่กำหนดเอง)

การกำหนดค่า

ทีเท่ากับ, ทีลด, ทีด้านข้าง

ตัวเลือกวัสดุ

304 SS, 316L SS, เหล็กกล้าคาร์บอน (เคลือบ)

ช่วงอุณหภูมิ

-40 องศาถึง 150 องศา (ขึ้นอยู่กับวัสดุ)

ค่าสัมประสิทธิ์การไหล

แรงดันตกคร่อมน้อยที่สุด (<0.15 bar at rated flow)

ความหนาของผนัง

กำหนดการ 5S, 10S, 40 (เลือกได้)

มาตรฐานการเชื่อม

AWS D1.1 หรือเทียบเท่า ASME B16.9

คะแนนการกัดกร่อน

ทดสอบสเปรย์เกลือแล้ว 1000+ ชั่วโมง (สแตนเลส)

การรับรอง

CE, RoHS, ISO9001, ASME (อุปกรณ์เสริม)

ทางอุตสาหกรรม

โรงงานพ่นหมอก โรงงานเหล็ก โรงงานเคมี โรงกลั่น

ทางการค้า

ห้างสรรพสินค้าขนาดใหญ่ หมอกสนามกีฬา อาคารผู้โดยสารในสนามบิน

การผลิตไฟฟ้า

การควบคุมฝุ่นในโรงไฟฟ้า การระบายความร้อนขาเข้าของกังหัน ระบบหม้อไอน้ำ

การทำเหมืองแร่

การพ่นหมอกในโรงงาน, การปราบปรามฝุ่นของสายพานลำเลียง, การบดพืช

มารีน

การพ่นละอองในอู่ต่อเรือ การระบายความร้อนของแท่นนอกชายฝั่ง สิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือ

โครงสร้างพื้นฐาน

อุโมงค์หมอก สะพานระบายความร้อน สิ่งอำนวยความสะดวกสาธารณะขนาดใหญ่

น้ำมันและก๊าซ

การพ่นละอองในโรงกลั่น, การควบคุมฝุ่นของโรงงานปิโตรเคมี, การระบายความร้อนในแทงค์ฟาร์ม

เวลาติดตั้ง

20-40 นาทีต่อที

5–10 นาที

20–40 นาที

เครื่องมือที่จำเป็น

อุปกรณ์เชื่อม, PPE

ประแจมาตรฐาน

ที่สนท่อ, ประแจ

การนำกลับมาใช้ใหม่ได้

ไม่มี (ถาวร)

สูง

ต่ำ

ความต้านทานการรั่วไหล

ดีเยี่ยม (พันธะโลหะ)

ยอดเยี่ยม (โอริงคู่-)

ปานกลาง

ความต้านทานการสั่นสะเทือน

ยอดเยี่ยม

ดี

ปานกลาง

ระดับทักษะ

ช่างเชื่อมมืออาชีพ

ระดับเริ่มต้น

ระดับกลาง

ต้นทุนระยะยาว-

ต่ำสุด

ปานกลาง

ปานกลาง

ดีที่สุดสำหรับ

อุตสาหกรรมถาวร

ที่อยู่อาศัย/เชิงพาณิชย์

โฆษณาเบาๆ

1

ตรวจสอบการวางแนวท่อและระยะห่างรองรับก่อนการเชื่อม

2

ทำความสะอาดปลายท่อและทีรูให้ปราศจากเศษซาก น้ำมัน สนิม หรือความชื้น

3

ท่อเอียงปลายอยู่ที่ 30 องศา –37.5 องศา เพื่อให้การเจาะทะลุได้อย่างเหมาะสม

4

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพอดี{0}}โดยให้มีช่องว่าง 1–3 มม. ระหว่างท่อและที

5

ยึดหรือยึดท่อให้อยู่ในตำแหน่งก่อนการเชื่อมขั้นสุดท้าย

6มม

1 มม

1 รอบ

60–80A

8มม

1.5มม

1-2 รอบ

80–100A

10มม

2มม

2 รอบ

100–120A

12มม

2.5มม

2-3 รอบ

120–140A

15มม

3มม

3 รอบ

140–160A

20มม

4มม

ผ่านไป 3–4 ครั้ง

160–180A

การตรวจสอบด้วยสายตา

รอยเชื่อม 100%

ตรวจสอบรอยแตก รูพรุน รอยตัดด้านล่าง

ไม่มีข้อบกพร่องที่มองเห็นได้

การตรวจสอบมิติ

สุ่ม 10%

ตรวจสอบการจัดตำแหน่งและการวางตำแหน่ง

ความอดทน ±2 องศา

การทดสอบการแทรกซึมของสีย้อม

สุ่ม 5%

ตรวจจับข้อบกพร่องของพื้นผิว

ไม่มีข้อบ่งชี้

การทดสอบด้วยรังสี

สุ่ม 1% (แอปพลิเคชันที่สำคัญ)

การตรวจสอบรังสีเอ็กซ์-

ASME มาตรา V

การทดสอบแรงดัน

100% ของระบบ

การทดสอบอุทกสถิตที่แรงดันใช้งาน 1.5 เท่า

ไม่มีการรั่วไหล

รายเดือน

การตรวจสอบด้วยสายตาเพื่อดูการกัดกร่อนหรือความเสียหายภายนอก

รายไตรมาส

ตรวจสอบส่วนรองรับท่อและจุดยึด

ครึ่งปี-

ตรวจสอบพื้นที่เชื่อมเพื่อดูรอยแตกร้าวหรือการเสื่อมสภาพ

เป็นประจำทุกปี

การตรวจสอบโครงสร้างเต็มรูปแบบและการประเมินการกัดกร่อน

5 ปี

การทดสอบแบบไม่ทำลาย-สำหรับแอปพลิเคชันที่สำคัญ

สแตนเลส 304

อุตสาหกรรมทั่วไปกลางแจ้ง

-40 องศาถึง 150 องศา

สูง

ปานกลาง

สแตนเลส 316L

ชายฝั่ง สารเคมี ทะเล

-40 องศาถึง 150 องศา

สูงมาก

สูง

เหล็กคาร์บอน (สังกะสี)

สภาพแวดล้อมในร่มที่ได้รับการคุ้มครอง

-20 องศาถึง 100 องศา

ปานกลาง

ต่ำ

เหล็กกล้าคาร์บอน (เคลือบผง)

ในร่มสถาปัตยกรรม

-10 องศาถึง 80 องศา

ปานกลาง

ต่ำ-ปานกลาง

ดูเพล็กซ์สแตนเลส

การกัดกร่อนอย่างรุนแรง แรงดันสูง

-40 องศาถึง 200 องศา

สูงมาก

สูงมาก

6มม

เท่ากัน

BWT-6-E

เอสเอส, คาร์บอน

8มม

เท่ากัน

บีดับเบิลยูที-8-อี

เอสเอส, คาร์บอน

10มม

เท่ากัน

BWT-10-E

เอสเอส, คาร์บอน

12มม

เท่ากัน

BWT-12-E

เอสเอส, คาร์บอน

15มม

เท่ากัน

BWT-15-E

เอสเอส, คาร์บอน

10 มม. × 10 มม. × 8 มม

กำลังลด

BWT-10108-R

เอสเอส, คาร์บอน

12 มม.×12 มม.×10 มม

กำลังลด

BWT-121210-R

เอสเอส, คาร์บอน

15 มม.×15 มม.×12 มม

กำลังลด

BWT-151512-R

เอสเอส, คาร์บอน

10มม

ด้านข้าง 45 องศา

บีดับเบิลยูที-10-L45

เอสเอส, คาร์บอน

12มม

ด้านข้าง 45 องศา

บีดับเบิลยูที-12-L45

เอสเอส, คาร์บอน

รอยร้าว

การระบายความร้อนไม่เหมาะสม, กระแสไฟไม่ถูกต้อง

ปล่อยให้เย็นตามธรรมชาติ ปฏิบัติตามข้อกำหนดการเชื่อม

ความพรุน

พื้นผิวที่ปนเปื้อนความชื้น

ทำความสะอาดให้สะอาด เช็ดให้แห้งระหว่างการเชื่อม

การเจาะที่ไม่สมบูรณ์

กระแสไฟต่ำ ความเร็วในการเดินทางที่รวดเร็ว

เพิ่มแอมแปร์ชะลอความเร็วการเดินทาง

ตัดราคา

กระแสไฟสูง มุมอิเล็กโทรดผิด

ลดกระแส ปรับมุมอิเล็กโทรด

การวางแนวไม่ตรง

ความพอดีไม่ดี-ก่อนการเชื่อม

ใช้แคลมป์ ตรวจสอบการจัดตำแหน่งก่อนเชื่อมแทค

ความดันตก

มีเศษในแท่นที การเจาะทะลุของรอยเชื่อมไม่ดี

ระบบฟลัช ตรวจสอบและซ่อมแซมรอยเชื่อม